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9月10日，在種科農(nóng)業(yè)種植專業(yè)合作社的冷庫前，農(nóng)民們正有序地選果、清潔、包裝。馬利峰介紹，2020年初，合作社自籌資金350萬元建設(shè)了這個容量550噸的冷庫，并配套相應(yīng)的包裝機、清洗機等設(shè)施：“自從建了冷庫，我們?nèi)ツ赍e季、錯峰累計儲存蔬菜2500噸，當年即增收100萬元。按每年冷藏4000噸計，可帶來直接經(jīng)濟收入160萬元。”

“農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施的建設(shè)，可促進農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮能力、商品化處理能力和服務(wù)帶動能力，實現(xiàn)小農(nóng)戶與大市場有效銜接，帶動農(nóng)民收入持續(xù)增長。”自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳相關(guān)負責(zé)人說。

今年，我區(qū)計劃在16個縣（市、區(qū)）組織307個新型經(jīng)營主體建設(shè)冷藏保鮮設(shè)施734個，新增庫容9.525萬噸，總投資4.682億元，圍繞鮮活農(nóng)產(chǎn)品，支持家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、已登記的農(nóng)村集體經(jīng)濟組織立足田間地頭，構(gòu)建以農(nóng)業(yè)農(nóng)村部定點批發(fā)市場冷鏈物流為龍頭、市縣集配中心為骨干、田頭市場冷鏈設(shè)施為基礎(chǔ)的全區(qū)農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流體系。截至目前，已開工建設(shè)主體256個項目，開工率為83%；開工建設(shè)倉儲冷鏈設(shè)施670個，開工率為91%。

冷鏈解決的是時間問題，而物流解決的是空間問題。通過冷鏈物流建設(shè)，借助高速公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”，我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品跨越“時空”，有效彌補農(nóng)產(chǎn)品上市周期間的“空檔期”。

在吳忠市茂鑫通冷藏運輸有限公司的標準化信息監(jiān)控室，監(jiān)控大屏上，兩處小黑點在慢慢向前移動。技術(shù)人員告訴記者，公司的每輛車上都裝有冷鏈監(jiān)測系統(tǒng)的GPS，通過系統(tǒng)可以實時監(jiān)測到車輛所處的位置、速度、溫度等信息。指著其中的一個小黑點，茂鑫通公司副總經(jīng)理王金磊告訴記者，這輛車開往廣東，車上裝有1200多件25.5噸寧夏菜心，大約33個小時能到達目的地。“每年4月至11月份是我們的運輸旺季，每天都有450噸寧夏特產(chǎn)運到全國各地，1年運輸量8萬噸左右，除寧夏菜心外，還有蘋果、紅棗、牛羊肉、米面油、紅酒等，最遠發(fā)到海南、廣西，40個小時以內(nèi)均可到達，全程冷鏈運輸。”