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10月14日，全國城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會主辦的“2021國際農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)大會暨第六屆中國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈大會”，在南京溧水舉行 。新京報記者 耿子葉 攝

農(nóng)產(chǎn)品保鮮 從田間地頭下手

記者了解到，目前已經(jīng)有市場開始布局田間的果蔬物流環(huán)節(jié)，從地頭開始做農(nóng)產(chǎn)品保鮮。截至目前，南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心物流項目已經(jīng)全面啟動，在發(fā)展干線物流的基礎(chǔ)上，拓展農(nóng)村地區(qū)物流，農(nóng)產(chǎn)品物流布局已初具規(guī)模，未來將在南京都市圈內(nèi)的城市和鄉(xiāng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)12小時必達(dá)。

記者在展位上了解到，南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心研發(fā)的新一代冷鏈魔方——蓄冷式集裝箱技術(shù)，將運(yùn)用在農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中，并且這款蓄冷式集裝箱可訂制大小。對此，南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心副總經(jīng)理焦鵬向記者介紹，目前，該款蓄冷式集裝箱已經(jīng)研發(fā)到第四代，計劃明年將在田間地頭、運(yùn)輸和倉儲中投入使用，布局南京都市圈的“毛細(xì)血管”，也就是廣大的農(nóng)村地區(qū)，投入使用后，蓄冷式集裝箱的耗能將比柴油海運(yùn)柜一年省電88%。

焦鵬表示，南京作為一個特大型城市，現(xiàn)在依托南京都市圈和周邊地區(qū)形成合力，目前市場和淮安、馬鞍山、滁州、宣城等地進(jìn)行合作，“我們在做一個關(guān)于南京都市圈地菜供應(yīng)計劃，在此基礎(chǔ)上，將投放‘冷鏈魔方’在田間地頭，農(nóng)民可將新鮮采摘的果蔬集中存儲，保鮮運(yùn)輸，這樣將極大地減少能耗和農(nóng)產(chǎn)品損耗。”

記者了解到，這款蓄冷式集裝箱比起田間的小冷庫，利用率或?qū)⑻岣?，同時也可以進(jìn)行全國調(diào)配組合運(yùn)輸，運(yùn)輸效率也將進(jìn)一步提高。

快速預(yù)冷 保鮮農(nóng)產(chǎn)品流通“最初一公里”

我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)大國，每年果蔬產(chǎn)量、消費(fèi)量高達(dá)7億噸，約占世界的40%。商務(wù)部駐南京特派員辦事處處長邵斌在現(xiàn)場表示，近年來，在各部門及相關(guān)企業(yè)的共同努力下，覆蓋城鄉(xiāng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系基本形成。

隨著農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展，人們追求更加高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品流通也更為迫切。某企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在我國目前的農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中，由于農(nóng)產(chǎn)品不進(jìn)行預(yù)冷，直接采用棉被加冰瓶、普通冷庫預(yù)冷等方式，在流通環(huán)節(jié)上的農(nóng)產(chǎn)品損耗高達(dá)30%，而發(fā)達(dá)國家果蔬損失率控制在5%以內(nèi)，甚至更低。

記者在大會上了解到，對于如何保鮮農(nóng)產(chǎn)品流通“最初一公里”，有的企業(yè)提出了產(chǎn)地快速預(yù)冷的新技術(shù)。所謂快速預(yù)冷，是指農(nóng)產(chǎn)品在采收后，迅速將其降低到規(guī)定溫度的作業(yè)，而預(yù)冷是冷鏈的第一環(huán)，也是農(nóng)產(chǎn)品走進(jìn)流通環(huán)節(jié)的“最初一公里”。

近年來，對保鮮需求質(zhì)量較高的農(nóng)產(chǎn)品，已經(jīng)引入了快速預(yù)冷技術(shù)。大連藍(lán)莓基地生產(chǎn)的藍(lán)莓，享有“水果皇后”的美譽(yù)，受到消費(fèi)者的歡迎，曾經(jīng)，大連藍(lán)莓在流通中存在損耗大、存儲期貨架期短等問題。2014年，大連藍(lán)莓協(xié)會提出該需求，由當(dāng)?shù)匾患壹瘓F(tuán)引進(jìn)了壓差預(yù)冷技術(shù)，藍(lán)莓腐爛率因此大大降低、保存期延長一倍以上，此外，還可以通過后續(xù)的冰溫技術(shù)，延長3~4個月的保存期。因此，農(nóng)戶也不急著低價銷售，采取錯季銷售，由此帶來額外的增值。