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中國(guó)冷鏈物流跟西方差距有多大?國(guó)內(nèi)冷鏈如何崛起?
發(fā)布時(shí)間:2021-09-14
 中國(guó)的冷鏈物流,跟西方比有多大差距呢?早在1939年,美國(guó)便擁有2000多輛冷藏車。而我們,直到2007年,才有3000輛。盡管那之后,我們奮起直追,但直到2019年,我國(guó)冷藏車總量也只有21.4萬(wàn)輛,平均6500個(gè)人一輛。而美國(guó),平均500人就有一輛冷藏車。

冷庫(kù)方面,雖然這幾年,我們建了不少,總量(1.05億立方米)已躍居世界第三,僅次于印度和美國(guó)。

你沒(méi)看錯(cuò),那個(gè)我們很多人看不上的印度,冷庫(kù)容量是我們的1.5倍。

但論人均(0.132立方米),我們只有荷蘭的1/8,美國(guó)的1/4,甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于毛里求斯。

這組數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)際冷藏倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)(IARW),筆者算了一下,總量和人均對(duì)不上,但也足以反映出我們的差距。
落后的建設(shè),直接影響了我們的冷鏈流通效率。

來(lái)自中物聯(lián)冷鏈委的數(shù)據(jù)顯示,我們?cè)诠?、肉類、水產(chǎn)品上的冷鏈流通率分別只有22%、34%和41%。而歐美在95%以上,肉類更是100%。

換句話說(shuō),我們大部分的果蔬、肉類和水產(chǎn)品,都在常溫下“裸奔”。你可能覺(jué)得這也沒(méi)什么,但它造成的損失卻難以估量。在歐美,生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈損耗率不到5%,中國(guó)高達(dá)12%以上。


因?yàn)槔滏湶唤o力,我們有1/3的蔬菜、1/4的水果被浪費(fèi),每年損失超千億元。這在我們這樣一個(gè)人多地少、糧食并不充裕,每年還要從國(guó)外大量進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)家,尤其令人心痛。


更要命的是,冷鏈物流不但決定了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì),還影響著醫(yī)藥、化工、電子等諸多行業(yè)。比如我們常見(jiàn)的疫苗,需要在2-8℃下運(yùn)輸,美國(guó)輝瑞的新冠疫苗更需要存儲(chǔ)在-70℃!此外,很多芯片也需要冷鏈運(yùn)輸。

宏觀上的差距,在微觀層面被加倍放大。最新公布的全球十大冷鏈巨頭,中國(guó)沒(méi)有一家企業(yè)上榜。排名前十中,美國(guó)獨(dú)占五席,新西蘭2家,日本和墨西哥各1家。

排名第一冷庫(kù)容量5066萬(wàn)立方米,幾乎相當(dāng)于全中國(guó)的一半。而國(guó)內(nèi)排名最高只有274萬(wàn)立方米,僅為1/20。