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自從中小快遞公司擺停后，國內(nèi)的快遞行業(yè)就漸漸趨于穩(wěn)定。簡單來說，快遞行業(yè)已經(jīng)被瓜分殆盡。目前的幾大快遞巨頭，都有了自己的穩(wěn)定市場份額。

不過，在穩(wěn)定的快遞市場，也禁不起攪局者的“搗亂”。有這么一個(gè)外來企業(yè)，在進(jìn)入中國快遞市場后，不惜以賠本的代價(jià)，來獲取更多的市場份額，這家企業(yè)正是來自印尼的——極兔快遞。

相信不少人對(duì)這家快遞都不陌生了，著名電商巨頭拼多多，早已和極兔達(dá)成了合作，目前拼多多的大部分快遞包裹，都是由極兔快遞來配送的。

入局中國快遞市場不到兩年，極兔成了行業(yè)里的異軍突起，而最令人擔(dān)憂的，是極兔快遞“不要命”般的打法。

作為全國快遞行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，義烏市場是各大快遞公司的必爭之地。數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，義烏全市快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)完成192831.4萬件業(yè)務(wù)量，同比大增了107.5%，繼續(xù)蟬聯(lián)全國第一。

不過，在不斷增長的包裹量和業(yè)務(wù)量背后，各大快遞企業(yè)的收入?yún)s并不好看。順豐第一季度預(yù)計(jì)虧損9億-11億，申通預(yù)計(jì)虧損0.7億-1億。極兔、百世因“低價(jià)傾銷”被罰。

目前快遞市場中的頭部品牌，幾乎無一幸免，而最大的根源就在于，各大快遞企業(yè)引起的“價(jià)格戰(zhàn)”，極兔快遞的“低價(jià)傾銷”首當(dāng)其沖。

從2013年開始，義烏市場的快遞價(jià)格戰(zhàn)便被掀起了，彼時(shí)并不出名的百世匯通，突然在義烏開啟了超低價(jià)策略，為了搶奪市場，其他快遞企業(yè)也紛紛效仿，最終內(nèi)卷愈發(fā)嚴(yán)重，直到極兔快遞的出現(xiàn)，義烏快遞市場的價(jià)格洼地再次被突破。

由于低價(jià)傾銷，極兔和百世在義烏被處罰。不過，快遞價(jià)格戰(zhàn)還未結(jié)束，極兔已經(jīng)“盯上”了另外一個(gè)市場：快運(yùn)。

近日，匯森速運(yùn)和壹米滴答對(duì)外宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資合作，雙方將聯(lián)手布局智慧物流和全球化。對(duì)于此次兩家的合作，大家更關(guān)注的是它們背后的“大佬”。

值得注意的是，匯森速運(yùn)背后站的正是快遞黑馬——極兔快遞。對(duì)于此次壹米滴答和匯森速運(yùn)達(dá)成合作，壹米滴答回應(yīng)并非是收購，而是業(yè)務(wù)協(xié)同的投資，但是外界對(duì)此卻猜測紛紛。

極兔快遞進(jìn)入中國市場，采用的第一招就是以資本入局，而此次匯森速運(yùn)和壹米滴答達(dá)成合作，也十分像極兔快遞之前的打法——以資本動(dòng)作入局新業(yè)務(wù)。

對(duì)于外界的猜測，壹米滴答已經(jīng)回應(yīng)并非是收購，但是按照極兔快遞進(jìn)入中國市場的手法，此次合作并沒有那么簡單。

進(jìn)入中國市場一年多的時(shí)間，極兔快遞已經(jīng)在著手準(zhǔn)備IPO的相關(guān)事宜了，更何況，還有拼多多這個(gè)全球用戶量最大的電商平臺(tái)支撐，極兔快遞兩大底牌在手，自然不會(huì)放松警惕。