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　　疫情發(fā)生后，中歐班列發(fā)揮了通達(dá)范圍廣、運(yùn)量大、運(yùn)輸時(shí)間短、穩(wěn)定性強(qiáng)等獨(dú)特的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)狞S金通道。

　　今年以來(lái)，江蘇省努力克服計(jì)劃批復(fù)率不高、口岸擁堵、箱源緊張等困難，先后開通“蘇州—芬蘭赫爾辛基”“海安—東盟”“南京—荷蘭蒂爾堡”，以及“波蘭羅茲—徐州”歐洲回程、“連云港—土耳其伊斯坦布爾”“徐州—白俄羅斯”等多條國(guó)際物流新通道新線路，其中，東盟線路是我國(guó)東部地區(qū)首條南向通道，南京至荷蘭蒂爾堡新線的開通則進(jìn)一步推進(jìn)了江蘇省與荷蘭北布拉邦省27年的友好省州關(guān)系。

　　江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司自去年8月31日正式掛牌成立以來(lái)，有序推進(jìn)統(tǒng)一規(guī)劃線路、統(tǒng)一協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)、統(tǒng)一補(bǔ)貼政策、統(tǒng)一計(jì)劃申報(bào)和統(tǒng)一對(duì)外宣傳“五統(tǒng)一”工作。中歐班列線路和通道進(jìn)一步拓展，有力促進(jìn)了全省對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，1—7月江蘇班列進(jìn)出口貨值達(dá)121.65億元，同比增長(zhǎng)39.2%。

　　下階段，江蘇省中歐班列將在做好疫情防控工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化省市聯(lián)動(dòng)，全力構(gòu)建回程攬貨體系，促進(jìn)雙向均衡運(yùn)輸，不斷降低運(yùn)輸成本；進(jìn)一步推進(jìn)資源整合，發(fā)揮省市一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深入推進(jìn)班列智能化、信息化建設(shè)，積極打造中歐班列集結(jié)中心示范工程，不斷提升我省中歐班列服務(wù)品質(zhì)和整體競(jìng)爭(zhēng)力，更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局。